El Gobierno de la Provincia de Santa Fe puso en marcha esta semana una nueva etapa del plan de repavimentación de la Autopista Rosario–Santa Fe, con trabajos nocturnos en un tramo clave cercano al puente del Río Salado. Las tareas se desarrollan entre las 20 y las 6, con una duración estimada de un mes en horario nocturno, para minimizar el impacto en el tránsito durante las horas pico.
Las obras abarcan 4 kilómetros del corredor vial más transitado de la provincia y se concentran en dos sectores: Mano hacia Rosario, entre los kilómetros 152 y 156, con intervenciones nocturnas, y mano hacia Santa Fe, entre los kilómetros 116,5 y 118,5, donde los trabajos se realizan durante el día. El proyecto forma parte del plan integral de mantenimiento que ejecuta el fideicomiso que administra la Autopista Provincial Nº 01.
Al respecto, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, destacó que estas acciones se inscriben en el plan de obras viales impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico. “Estamos mejorando la transitabilidad y la seguridad vial de la autopista. La inversión surge de los propios recursos del corredor: el peaje vuelve en obras y mantenimiento”, remarcó.
Seghezzo explicó además que la intervención total demandará cerca de tres meses, comenzando con trabajos nocturnos en la salida de Santa Fe para evitar congestiones matutinas. Durante la ejecución se aplicarán reducciones parciales de calzada, por lo que se solicita a los conductores respetar la señalización y las indicaciones del personal vial. En esta etapa se realizan reparaciones, sellado de fisuras, texturizado y colocación de una microcarpeta asfáltica de 3 centímetros, además de la reconstrucción completa de ambos carriles en algunos sectores críticos.
En febrero se inaugura el tercer carril
En paralelo, desde el Ministerio de Obras Públicas recordaron que la obra del tercer carril de la autopista, entre Rosario y San Lorenzo, ya supera el 90% de avance. Se trata de una intervención estratégica de 16,5 kilómetros, clave para el transporte de carga y el acceso a las terminales portuarias del Gran Rosario, cuya inauguración está prevista para los primeros días de febrero.
Actualmente, la construcción del nuevo carril y la repavimentación de los existentes ya se encuentran finalizadas, y se trabaja en tareas complementarias como cartelería, iluminación, pintura, tachas reflectivas y mejoras en accesos y puentes. Con estas acciones, la Provincia busca optimizar la circulación vehicular, mejorar la seguridad y agilizar el acceso a la zona portuaria, consolidando una de las obras viales más importantes de la región.