El Gobierno de la Provincia de Santa Fe avanza en la etapa final de una de las obras viales más importantes de la región: La construcción del tercer carril de la Autopista Rosario–Santa Fe (AP01). El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, confirmó que los trabajos ya alcanzaron un 85 % de ejecución y que el primer tramo será inaugurado el próximo 4 de febrero.
“Ya finalizamos la construcción del nuevo carril en la mano descendente, de Santa Fe hacia Rosario, y estamos terminando la mano ascendente. Es una obra muy esperada, anunciada durante años y que hoy es una realidad a lo largo de 16,5 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo”, destacó Enrico. El proyecto fue impulsado por el gobernador Maximiliano Pullaro con el objetivo de mejorar la circulación del transporte de carga y agilizar el acceso a las zonas portuarias del norte rosarino.
Además, el ministro adelantó que el mismo día de la inauguración se licitará el segundo tramo, que abarcará 17,5 kilómetros, desde San Lorenzo hasta la intersección con la Ruta 91, en el desvío de tránsito pesado hacia Timbúes.
Clave para la producción y las exportaciones
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, subrayó la importancia estratégica de la obra: “Por Santa Fe sale el 80 % de la exportación de granos del país. En época de cosecha gruesa, la autopista y el circuito portuario reciben miles de camiones diariamente, especialmente hacia las terminales ubicadas al norte de Rosario”.
Seghezzo explicó que la intervención no solo contempla el nuevo tercer carril, sino también la repavimentación de los carriles existentes, obras de alcantarillado transversal, mejoras en banquinas externas e internas, accesos y puentes, además de señalización vertical y horizontal en todo el tramo.
Inversión histórica y estado de los trabajos
La obra fue licitada en agosto de 2024 y adjudicada a la empresa Pose S.A., con una inversión provincial superior a los 62 mil millones de pesos.
Actualmente, en la mano hacia Rosario, entre el kilómetro 16,5 y el kilómetro 0, los tres carriles ya están completos, con carpeta asfáltica de rodamiento. En la mano hacia Santa Fe, también se registra un alto nivel de avance entre los kilómetros 0 y 2, y entre el 8 y el 14, donde solo restan tareas de señalización.
Entre enero y febrero, los trabajos continuarán en los tramos pendientes de la mano ascendente, entre los kilómetros 2 y 8, y del 14 al 16,5, donde se ejecutarán las capas especiales, la base y la carpeta asfáltica final.
Finalmente, se completarán las tareas de señalización, iluminación, puesta en valor de accesos, y la intervención en defensas metálicas, alcantarillas y desagües, dejando la autopista en condiciones óptimas para una circulación más segura y fluida.
La finalización del tercer carril representa un salto clave en infraestructura vial para la provincia y un alivio significativo para el tránsito pesado, especialmente en una de las zonas productivas más importantes del país.