El Gobierno nacional dispuso un nuevo esquema para la gestión de rutas nacionales que impacta directamente en Santa Fe. A través de un decreto, se habilitó a la provincia a otorgar concesiones de obra pública por peaje en corredores que atraviesan su territorio, lo que abre la posibilidad de avanzar con obras de infraestructura vial mediante financiamiento propio.
La normativa permite que la administración provincial licite, adjudique y gestione contratos para la reparación, mantenimiento y ampliación de rutas nacionales. Estos trabajos podrán ser ejecutados por empresas privadas, esquemas mixtos o entes públicos, incorporando el cobro de peajes como herramienta para sostener las inversiones.
Uno de los principales ejes de intervención será la ruta A012, un corredor clave para la conexión del Gran Rosario y el acceso a los puertos. El gobierno de Santa Fe ya cuenta con un plan de contingencia para mejorar su estado, con una inversión estimada en miles de millones de pesos, y proyecta además un esquema a largo plazo para garantizar su mantenimiento.
En ese sentido, se analiza la creación de un ente con participación público-privada y de las comunas, que permitiría establecer una tasa para los camiones que circulan hacia las terminales portuarias. Los fondos recaudados tendrían como destino exclusivo el sostenimiento y mejora de la traza, en línea con lo establecido por la normativa nacional.
Si bien la provincia asumirá la responsabilidad sobre la ejecución de las obras y la gestión de los contratos, el decreto aclara que las rutas continuarán siendo de jurisdicción nacional. Para avanzar, Santa Fe deberá firmar convenios específicos con Vialidad Nacional, que evaluará los proyectos y definirá su viabilidad. La medida se enmarca en una estrategia que busca descentralizar la gestión vial y dar respuesta al deterioro de corredores clave en distintas regiones del país.