La circulación en la Ruta Nacional 11, entre la zona de La Ribera y el sur de San Lorenzo, atraviesa una jornada crítica debido a la masiva presencia de camiones vinculados al movimiento portuario. La situación se replica en distintos accesos clave de la región, generando demoras prolongadas y complicaciones en todo el corredor.
Según se informó, los puntos más afectados son los accesos desde la Autopista Rosario–Santa Fe hacia la Ruta Provincial 91 (zona de La Ribera), el ingreso al kilómetro 19, el acceso a San Lorenzo Norte (continuación de la Ruta Provincial 10) y el ingreso desde el kilómetro 14 hacia San Lorenzo y Ricardone. Todos estos sectores presentan una circulación altamente cargada, con colas y tránsito pesado constante.
Ante este escenario, se recomienda a los automovilistas que no tengan como destino final las localidades ribereñas utilizar la Autopista Brigadier López, con el objetivo de evitar demoras y contribuir a descomprimir los corredores afectados por la llegada masiva de camiones a los puertos.
Desvíos y servicios afectados
La empresa Rosario Bus informó que, debido a la congestión en la zona de Ribera – Timbúes – Puerto San Martín, se decidió desviar todos los servicios por la localidad de Aldao en ambos sentidos, hasta que la circulación se normalice. “Sepan disculpar las molestias”, indicaron desde la firma.
Situación en la autopista Rosario–Santa Fe
El canal oficial de la Autopista Rosario–Santa Fe también reportó múltiples complicaciones:
- Kilómetro 18 (San Lorenzo): Congestión vehicular por alta circulación de camiones, con unidades detenidas sobre banquina.
- Kilómetro 30 (Villa La Ribera): Fuerte congestión por tránsito pesado.
- Kilómetro 25 a 27 (Timbúes): Reducción de calzada por obras.
- Kilómetro 07 a 08 (Capitán Bermúdez): Trabajos de luminaria con reducción de calzada.
- Kilómetro 33 (Oliveros): Reducción de calzada por obras.
En todos los casos, se solicita circular con extrema precaución.
Explicación oficial
En este contexto, el director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, explicó que el colapso del tránsito no responde a un único factor, sino a una combinación de situaciones simultáneas.
“Se combinaron varias cosas. Están haciendo obras, algunas terminales portuarias tuvieron problemas con los ingresos por cambios de turnos, se cayó el sistema de FIF por una hora y media, y también hubo dificultades con camiones que venían con mucha humedad en el cereal, lo que obligó a enviarlos a secadoras”, detalló.
Además, señaló que las obras viales profundizan el escenario actual: “Obras en ruta 10 y ruta 11, el camino a la cremería que todavía no está habilitado, todo eso hace que el tránsito termine concentrándose en Ricardone”.
Por último, agregó el factor productivo: “Se dio una importante llegada de cosecha porque mejoró el clima respecto a la semana pasada. Fue una combinación de cuatro o cinco cosas que generaron este escenario de saturación”.
La combinación de obras viales y el intenso flujo de camiones hacia los puertos del cordón industrial mantiene un escenario de alta saturación vehicular, con demoras que se extienden a lo largo de toda la región.