El Gobierno de Santa Fe presentó este viernes en la Cámara de Comercio, Industria y Servicios de San Lorenzo el sistema inteligente Stop 5.0, una herramienta tecnológica que busca modernizar y ordenar el acceso de camiones a las terminales portuarias del Gran Rosario durante la campaña agrícola.
La medida forma parte del Operativo Cosecha, el esquema de coordinación público-privada que apunta a mitigar el impacto del tránsito pesado en el cordón industrial durante los picos de ingreso de granos. El nuevo sistema comenzará a regir el 16 de marzo en etapa pedagógica, sin sanciones, y desde el 15 de abril se aplicará con fiscalización plena y emisión de infracciones.
Un cambio de esquema con control horario
Stop 5.0 introduce franjas horarias obligatorias para el arribo de camiones, reemplazando el modelo vigente desde 2017 que permitía el ingreso dentro de una ventana de 24 horas. Ahora, cada transporte tendrá asignado no solo el día, sino también un horario específico de descarga, con cupos definidos según la capacidad operativa de cada terminal.
El secretario de Cooperación del Gobierno provincial, Cristian Cunha, explicó que el sistema permitirá ingresar hasta dos horas antes del turno asignado, dentro de un radio de 30 kilómetros que estará digitalizado y controlado. Quienes circulen fuera del horario establecido serán pasibles de infracción y la Provincia podrá incluso bloquear la emisión de la carta de porte ante incumplimientos reiterados.
“No buscamos sancionar, sino promover un cambio cultural que haga sustentable y previsible el desarrollo productivo”, subrayó el funcionario, al remarcar que se trata de un cambio de época basado en innovación y tecnología.
Tecnología e interoperabilidad en tiempo real
Dentro del radio de control se instalarán puntos de fiscalización con tecnología e inteligencia artificial, que permitirán monitorear el flujo vehicular en tiempo real. El sistema integrará la plataforma Stop con la Agencia Provincial de Seguridad Vial para validar infracciones y consolidar información oficial en línea.
Según la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, la meta es acompañar el crecimiento del sistema portuario sin afectar la convivencia urbana. “Queremos que la producción crezca y que nuestros puertos exporten más, pero ese crecimiento no puede ser desordenado ni imprevisible”, afirmó.
El ordenamiento por franjas horarias permitirá reducir los picos de demanda, mejorar la circulación del transporte de cargas y coordinar el tránsito pesado con el transporte público y la vida cotidiana de las localidades del cordón industrial.
Respaldo del sector privado
Desde el sector exportador valoraron la iniciativa. El presidente de Ciara-CEC, Gustavo Idígoras, destacó que las inversiones en infraestructura son clave para el crecimiento ordenado del cordón industrial.
En la misma línea, representantes de la Cámara de Puertos Comerciales Privados, Luis Zubizarreta y Federico Spoturno, señalaron que el nuevo esquema mejorará el proceso logístico y la calidad de vida de los camioneros, al brindar mayor previsibilidad en los tiempos de descarga.
El sistema es resultado del trabajo conjunto entre el Gobierno provincial, cámaras empresarias, el Sindicato de Camioneros, la Agencia Provincial de Seguridad Vial y municipios de la región, consolidando un modelo de articulación que busca hacer más eficiente, previsible y sustentable la principal vía de exportación del país.